在汽車行業發展的歷史長河中，質量與技術一直是推動品牌發展的重要力量。隨著國家經濟的不斷壯大和國民生活水平的顯著提高，汽車已經成為越來越多家庭的必需品。因此，汽車的性能、安全性與耐久性受到了消費者們的高度關注。特別是在極端環境下的表現，不僅直接關聯到消費者的生命財產安全，更是成為衡量一款汽車是否優秀的關鍵指標之一。
2024年6月13日，"汽車極端環境測試評價標準體系搭建及應用"工作組啟動會在新疆吐魯番市成功舉行，此次啟動會意味著汽車在極端環境下的測試終于有了科學、嚴謹、公正的“國家標準”。
江汽集團、領克汽車、北汽集團、鴻蒙智行、奇瑞汽車、AITO汽車、智界汽車、東風日產、賽力斯汽車、廣汽集團、北京現代、零跑汽車、嵐圖汽車、極氪ZEEKR、比亞迪汽車、長城汽車、猛士科技等車企或品牌積極發聲支持此次評價標準體系的搭建。在“國家標準”之下，標準化的評測將更有利于行業健康發展。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示“汽車極端測試非兒戲，嚴謹、科學、專業、公正缺一不可，我們強烈支持搭建汽車極端測試國家標準體系！” 與此同時，作為夏季用車場景測試科目和國家標準的驗證，為消費者提供更權威、更準確的汽車評測參考的“中汽夏測”也隨即正式開啟。
本次“官方下場”出臺汽車極端環境測試的相關國家標準，標志著我國汽車行業在規范評測標準、提升產品質量方面又邁出了堅實的一步。這不僅是對我國汽車行業多年來技術積累與實踐經驗的一次全面整合與提升，更意味著我國汽車行業的測試評價體系將更趨完善，為汽車行業高質量發展提供強有力的支撐。
中汽研汽車檢驗中心（昆明）
官方下場統一測試標準，汽車測評邁入新時代
隨著新能源汽車行業的飛速發展，越來越多的媒體、自媒體、車企都紛紛開始制定汽車極端環境測試標準，但不同的媒體、自媒體、企業在進行極端環境測試時，并沒有科學的測試標準和方法，這就導致了可能會出現測試結果不一致，甚至評測結果失真的情況。此外，由于測試環境的復雜性以及測試設備和技術的局限性，也使得目前大部分評測機構無法真實模擬使用場景中遇到的各種復雜問題。
其實極端環境測試不僅涉及到高溫、低溫、高原、濕熱等多種自然環境下汽車的性能表現，還包括在這些極端條件下汽車安全系統、動力系統、電氣系統等的穩定性與可靠性的測試。這樣全面的測試，對于暴露汽車的潛在問題和風險具有重要作用，對于指導汽車的設計改進與技術提升至關重要。
這次“官方下場”搭建極端測試標準的行為，可說是對汽車行業進行了一次全面的“體檢”。由中汽研汽車檢驗中心（呼倫貝爾）、中汽研汽車檢驗中心（昆明）及中汽信息科技（天津）有限公司牽頭，聯合行業內的各企業、機構共同成立的工作組，致力于建立和完善汽車極端環境下的測試評價標準體系。這不僅為汽車行業提供了權威、真實、科學的評測數據，更是為我國汽車行業進軍國際市場提供了堅實的基礎。
在本次汽車極端環境測試評價標準體系的搭建及其應用過程中，還加強了產學研合作，通過充分發揮行業協會、科研機構、高校和企業的主體作用，共同推動汽車極限測試評價體系的建立和應用，這不僅集合了國內汽車行業的智慧和力量，也使得測試體系與國際高標準接軌，并符合國內汽車行業的實際情況。
可以說，這次“汽車極端測試評價標準體系搭建及應用”工作組啟動會是一個里程碑式的事件。標志著我國汽車評價體系又邁出了堅實一步，同時也預示著汽車行業將迎來更加規范、科學的評測新時代。
首次大規模夏測即將開啟，助力我國汽車產業提升競爭力
在“汽車極端測試評價標準體系搭建及應用”工作組啟動的同時，首次大規模夏測也即將啟幕，這次大規模夏測的啟動對于提升我國汽車產業的國際競爭力和產品質量具有重要的意義。尤其是在汽車不斷集成化發展的當下，極端高溫對某一個電子控制單元的影響都有可能直接關系到消費者的生命安全。因此，通過這樣權威、嚴格的極端環境測試，不僅可以提升消費者對國產汽車品牌的信心，更可以促進我國汽車工業的技術進步與創新。
在這樣一個背景下，汽車極端環境測試評價標準體系的搭建及其應用，以及“官方下場”的首次大規模夏測，對于推動我國汽車行業健康、持續、高質量的發展具有里程碑式的意義。它標志著我國汽車行業在產品測試方面有了“國家標準”，代表了對汽車行業多年技術積累與實踐經驗的全面整合與提升。通過建立和完善汽車極端環境下的測試評價標準體系，為汽車行業提供了權威、真實、科學的評測數據，也有益于企業進一步提升產品質量，為我國汽車行業進一步發展提供了堅實的基礎。
大力推行極端環境測試，不僅是對我國汽車行業多年技術積累與實踐經驗的全面整合與提升，更是對國際汽車行業標準的一次有效接軌，預示著我國汽車行業在全球汽車行業中的地位和影響力將得到進一步的提升。隨著汽車極端環境測試評價標準體系的不斷完善和應用，我國汽車產業的國際競爭力無疑將得到進一步的加強，助力國產汽車更好地走向海外。
